Never Check for an Error Condition you don't know how to handlehttps://blog.koehntopp.info/2009/08/21/was-bedeutet-eigentlich-never-check-for-an-error-condition-you-don-t-know-how-to-handle.htmlEin antiker Blogartikel von vor 15 Jahren, dessen hinterese Ende auch heute noch für Politiker in vielen Kontexten interessant ist.

Herr Kleinschwein und die Salatexplosion

@isotopp Nochmal mit einem anderen Blogpost probieren. Wenn der erstmal ohne die Daten im Cache bei den Instanzen ist, wird das nicht aktualisiert. Hier sollt es gehen: https://jan.wildeboer.net/2024/07/Vacuum-Robot-Microfiction/

Wie Grün ist die Zukunft? Und warum Hassen "die Medien" Habeck so sehr?https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Gasversorgung/a_Gasversorgung_2023/start.html (via https://social.wildeboer.net/@jwildeboer/113443665475537288)Russland: Null GWhIn nur 2 Jahren hat Robert Habeck die russischen Gasimporte komplett abgemurkst und damit den russischen Fossilmilliardären maximal geschadet.Und wenn Habeck damit erst einmal angefangen hat, warum stoppen?Am Ende ist er eine direkte Bedrohung für alle Fossilmiliardäre, die in Deutschland Umsatz machen und Deutschland hätte ein Zeichen für den Rest der Welt gesetzt.Darum ist die Direktive für alle Personen, die mit fossilen Energien Geld verdienen (Wir erinnern uns: Drei Milliarden USD Gewinn pro Tag!): "Habeck muß weg."Es ist nicht wichtig, ein eigenes Konzept zu haben, das man dagegen setzen kann – so eines gäbe es ja auch nicht. Es ist nur wichtig, und dringend, daß Habeck weg kommt, bevor er noch mehr Milliardärsinteressen gefährdet.

@masek Note that this automagic reboot only happens AFTER the iPhone has been disconnected from the mobile network for a while. And also: You can disable the SIM PIN in settings. Always the first thing I do. @isotopp

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Guten Morgen Herr Kleinschwein!

@isotopp Nachdem ich mich dran gewöhnt habe, finde ich die Dinger jetzt auch an Flaschen praktisch, weil ich dann nicht den Deckel in der 2. Hand festhalten muss.Man muss nur den Anfangswiderstand überwinden, dann sind die Dinger eigentlich ziemlich

Klimaanlagen zum Heizenhttps://x.com/Kachelmann/status/1851558060780552380Nachdem ich in Tempelhof in einer Etagenwohnung Baujahr 1908 mit so 3.5 Meter hohen Zimmern gewohnt habe, hatten wir nach dem Umzug in die Niederlande den Wunsch nach was Modernem. Nunja, das Baujahr ist diesmal 2002 und so hat dieses Haus noch einen Brennwertkessel und einen Heizbedarf von knapp 75 kWh/qm*a. Der ist auch kaum 5 Jahre alt, denn der alte Gasbrenner ging prompt einige Jahre nach dem Einzug kaputt.Nun heißt esUiterlijk in 2050 moeten alle bestaande woningen in Haarlemmermeer van het aardgas af zijn.https://haarlemmermeergemeente.nl/nieuwe-energie/warmtebronnen-en-techniekenEigentlich sollte diesen Monat also Gas raus und eine Wärmepumpe rein. Das hat sich nun aus Gründen (wenn nicht wieder ein Pferdehuf dazwischen kommt, fragt nicht) in den April verschoben.Das Haus, in dem ich wohne, ist eine Styroporschachtel mit Holzverkleidung, nicht unähnlich diesen Kisten, die Pizzaboten auf ihren Scootern haben, aber hübscher verpackt. Wie alle diese Häuser hat auch meines eine Zwangsbelüftung, die Luft in alle Räume pumpt, bzw. in Bad und Küche absaugt und dabei die Wärme mit einem Wärmetauscher im Haus hält.Mein Büro ist oben unter dem Dach, und im Sommer wird es sehr warm. Dabei hat die Installation der Solaranlage schon gut geholfen – gut 50 qm Dachfläche sind nun von der Sonne abgeschirmt und können nicht mehr direkt Hitze ins Haus diffundieren. Die Temperatur am Schreibtisch ist an sehr warmen Tagen gut drei Grad niedriger als sie vor der Solaranlage war.Dennoch hatte wir vor einigen Jahren einen Tag mit 40 Grad Außen-Lufttemperatur – in den Niederlanden!Es geht also bei uns nicht nur um Heizung im Winter, sondern auch um Kühlung im Sommer.Das Belüftungssystem im Haus ist dafür nicht zu verwenden, genauso wie eine Luft-Wasser-Wärmepumpe nicht wirklich zur Kühlung zu gebrauchen ist. Wenn der Temperaturunterschied zwischen kalter und warmer Luft mehr als circa drei Grad ist, dann gibt es Kondensation und am Ende Schimel. Schimmel in einer Umluftanlage ist eine ganz doofe Situation.Wenn man also den Gasbrenner heraus reißen würde und dort dann eine Luft-Wasser-Wärmepumpe einsetzte, dann hätte man nur die Hälfte des Problems gelöst, denn es muß immer noch gekühlt werden.Die Idee ist also: Gasbrenner und Umluftanlage raus, Heizkörper absägen und an Stelle des Gasbrenners und der Umluftanlage eine Brauchwasser-Wärmepumpe und eine neue Umluftanlage rein. Dazu in allen Räumen Wandgeräte von Luft-Luft-Wärmepumpen ("Klimaanlagen") und zwei Außengeräte (also Multisplit-Anlagen).Auf diese Weise gewinnt man Platz im Haus vor den Fenstern, kann die Temperatur pro Raum getrennt regeln und hat auch das Kühlproblem gelöst. Neue Heizungen erfordern offenbar genau wie neue Autoantriebe ein größeres Umdenken und man muß sich von den überkommenen Ideen und den Einschränkungen vorhandener Infrastruktur frei machen.Ein Bedenkenpunkt seitens der Frau war Lärm – wenn man Direktklimageräte zum Beispiel in US-Hotels gewohnt ist definitiv ein Issue. Aber zumindest im Katalog haben diese Dinger eine Geräuschentwicklung von 20-22 db(A) angegeben, sie sind also sehr leise und mit solchen Hotel-Erlebnissen nicht vergleichbar (25 db(A) wird mit "Atemgeräusch" angegeben, 30 db(A) mit Flüstern).Die Außengeräte werden mit 47-52 db(A) maximal (also beim Enteisen) angegeben. https://www.hug-technik.com/schallpegel-laermpegel.html – 45 db(A) ruhige Wohnung, 50 db(A) leise Radiomusik, Vogelgezwitscher. Ich erwarte also auch keine Klagen von den Nachbarn.Der COP wird "mindestens 3 sein, aber so wie sich das Klima in den Niederlanden entwickelt vermutlich sehr viel höher". Leute, die ich kenne und die ähnlich umgebaut haben, liegen deutlich über 4.Ich muß vermutlich dennoch 2.5 MWh Strom im Winter dazu kaufen (weniger als 1000 Euro im Jahr), denn zu den Zeiten wo wir heizen wird die Solaranlage den Bedarf bei weitem nicht decken – sie tut es schon jetzt nicht, ohne die zusätzliche Last.Im Sommer werde ich gewiß kostenlos kühlen und meine Einspeisung ins Netz senken – auch das ist bei mir und beim Netz sehr willkommen.Alles in allem sehe ich eine Menge Vorteile:Umbau und Steuerung individuell pro Raum machbar. Man kann auch zB Schlaufräume und Büro umbauen und den Rest erst mal lassenRaumgewinn durch Entfernen aller Heizkörperzumindest im Katalog sehr leise, ich halte Euch auf dem laufendenpreislich überschaubar (wir machen noch eine Menge mehr am Haus, sodaß es dann doch ein großer Invest wird, aber das muß nicht so sein)

Warum ein "Gewinneinbruch" eine Krise isthttps://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-gewinneinbruch-102.htmlDie deutsche Volkswirtschaft ist zu abhängig von einem einzelnen Produkt, und hat noch dazu seit 15 Jahren mutwillig eine wichtige Transformation verschlafen.Jetzt gibt es eine Krise – Volkswagen meldet einen Gewinneinbruch. Nur 1,58 Milliarden Euro Gewinn und 2.5% weniger Rendite.Das ist schlecht, aber angesichts der Konzernpolitik und Produktpalette komplett erwartbar. Herr Habeck hat es sogar schon vor 5 Jahren korrekt vorhergesagtNun ist es nicht unerwartet, wenn ein Konzern in einer Transformation weniger Gewinn macht oder die Rendite sinkt. Allerdingsbedeutet Transformation, daß man Dinge ändert undman hat weniger Gewinn und Rendite auf Grund von InvestitionDas ist es, was Volkswagen schlecht aussehen läßt, denn das ist hier nur teilweise der Fall.Und zum anderen – und das ist der wichtige Punkt – sitzt Deutschland und insbesondere Niedersachsen in der Falle, weil man staatliche Aktivitäten über Anteilseigentum an Volkswagen an Einnahmen und Rendite von Volkswagen gekoppelt hat.Das wiederum sollte Menschen zu denken geben, wenn die Herrn Merz zuhören, wenn der Reden von einer Aktienrente schwingt. Staatliche und persönliche Einnahmen so direkt an wirtschaftliche Renditen zu koppeln schränkt Handlungsmöglichkeiten extrem ein.Das weiß – und will! – auch Merz.

Beim Lesen des Artikels in irres Kichern ausgebrochen.https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/kosten-autos-deutsche-hersteller-100.htmlIch bin bis 2003 für meinen damaligen Arbeitgeber in Kiel als Consultant zum Kunden unterwegs gewesen, aber immer mit Bahn, Taxi, Bus und Flieger. Den Führerschein habe ich irgendwann mit 30 gemacht, circa 1998 also. Noch einige Jahre später habe ich meinen ersten Wagen gekauft, bis dahin bin ich Mietwagen gefahren, wenn ich ein Auto brauchte.Dienstlich hat der AG das verlangt und bezahlt, und privat habe ich den dienstlichen Tarif nutzen dürfen und Rabatte und Upgrades mitgenommen. Upgrades, die teilweise echt unerwünscht waren, weil ich privat ja den Sprit selbst bezahlt habe und wenn man einen 1.6er Golf bestellt und dann einen V90er Volvo betanken muss ist das nicht lustig.Das erste eigene Auto war ein 3er BMW Coupé, ein E36er 316i, gebraucht, 9000 DM. Hauptsächlich deswegen, weil ich über 2 Meter groß bin und das in etwa das einzige Fahrzeug war, bei dem ich links nicht in die B-Säule gucke.Der Wagen hat mich von Kiel über Karlsruhe nach Berlin viele Jahre begleitet, aber in Berlin wurde er zur Belastung und kam weg. Woran habe ich gemerkt, dass der Wagen zur Belastung wurde? Ich hatte endlich einen Parkplatz und dann war irgendwann die Batterie alle vom rumstehen.Stattdessen Umweltkarte, Rad und Motorroller. Das hat viel besser funktioniert und änderte sich erst mit dem Kind.Wegen Kind also ein People Mover, Renault Scenic Grande 1.9tdi, neu mit alles und scharf waren das in 2010 dann circa 23000 Euro, iirc. Dieser Wagen wiederum ist mit uns nach Amsterdam gekommen und dann letztes Jahr abgeschafft worden. Diesel in den Niederlanden sind steuerlich nicht so richtig sinnvoll, ab 2025 darf man schrittweise mit einem Verbrenner in viele Städte nicht mehr einfahren, und ausserdem fällt Strom vom Dach mit dem der Diesel nix anfangen konnte.Jetzt also in Megan-E, und solange wir nicht Langstrecke fahren und am Fastcharger hängen hat der genau keinen Sprit gekostet, sondern gratis vom Dach geladen.Schon 2005 in Karlsruhe hatte ich immer mal wieder nach Ersatz für den damaligen BMW geguckt. Und da wurde schnell klar, dass das alles ein sinnloses Unterfangen ist. Gigantische Fahrzeuge, die vollkommen übermotorisiert sind und entsprechend preislich komplett absurd dastehen. Das galt insbesondere für alle deutschen Hersteller…Und so ist es dann 2010 auch der Renault geworden, und jetzt wieder einer.Deutsche Hersteller sind komplett frustrierend. Ich will ein Auto kaufen und kein Statussymbol. Ich will keine Rennen fahren, sondern eine Transportaufgabe lösen. Und wenn man beim Händler steht und guckt, dann verstehen die nicht einmal das Problem. Ich weiß vorher, wie das wird, wenn ich da hingehe und gucke - und die Zeit kann ich mir sparen…Bleibt das Problem, was ich mache, wenn ich mal einen Mietwagen brauche, weil die Frau den Megane in Amsterdam braucht. Denn Vermieter lehnen Elektroautos irgendwie ab, und ich halte Verbrenner nicht mehr aus.

2024 feiern wir gemeinsam 25 Jahre Technologieoffenheit!https://cleantechnica.com/2024/10/24/how-many-hydrogen-transit-trial-failures-are-enough/Liste aller gescheiterten Wasserstoff Bus Projekte von 1999 bis 2024

Ich fahre seit einiger Zeit eine Propaganda-Kampagne gegen die üblichen Fossilköpfe in meinem Stream auf Linkedin.Das geht dann so.I live in Amsterdam, 52.36N, 4.9E. That is about as far north as Edmonton, Calgary, or Minsk.I have a house with a roofline that points to 135S, so I can't install south-facing solar. Instead I have 9x 370Wp facing ENE and 16x 370Wp facing WSW, for a total of 9250 Wp. That is not a particularly maxed out installation – the roof could carry more and I should have built larger.The situation is far from optimal: The ENE-side sees the shadow from a street tree in Winter, and the SWS-side sees a shadow from the house itself for the late hours in summer.I used to use 5.500 kWh a year for the people and machinery living in the house, and to that we have now added the power to charge the car, about 2250 kWh a year for 15000 km – minus for whatever we collect from fast chargers (which basically only happens on vacation trips).We (still) have net metering. In October alone, I used a net 36 kWh so far. In September, I fed 139 kWh into the grid.Our net metering interval goes from July to June, and currently I am at 1100 kWh in my favor for the current interval. Overall, and counting the car, the 2023 interval was still 660 kWh in my favor. The 2022 interval was 2700 kWh in my favor.I do use about 25% of my self-produced energy directly, currently. That is because we don't have a house battery, yet. Next year that will change, and I expect to greatly increase my direct usage quota.So yes, we do not pay for electricity, and we drive our car for free, and we still get paid from our electricity provider. If you live south of me, and/or have a proper south facing roof, you could do the same.Was that expensive?We paid around 8000 Euro for the solar modules, inverter, installation and paperwork, around 2000 Euro for the charge point and we will pay <8000 Euro for a 20 kWh house battery.All of this has been basically paying for itself within three years.

Microsoft can't cloudMicrosoft, the company that lost the cryptographic keys that protected their cloud customers from attackers, now lost important log files.https://archive.is/UZGyhPeople go to the cloud, despite the fact that cloud is more expenive than on-premises by a factor of 5, because cloud promises to get operations right so that companies can outsource that and focus on dev.Microsoft is NOT an operations company at all.It can't cloud.

140 kW Rackshttps://engineering.fb.com/2024/10/15/data-infrastructure/metas-open-ai-hardware-vision/With Catalina we’re introducing the Orv3, a high-power rack (HPR) capable of supporting up to 140kW.140 kW sind 190 PS. Pro Rack.Dieser AI-Kram hat ein offensichtliches Effizienzproblem – beim Training. Inferenz ist eine andere Nummer.Solange Softbank und Freunde da Milliarden buchstäblich verbrennen wollen ist alles schnieke, aber das ist in keinem Finanzmodell darstellbar. Mit Atomkraft noch weniger als mit irgendeiner anderen Form von Energie.

Puppethttps://hachyderm.io/@binford2k/113308792428772778Perforce (Owner of Puppet since April 2022) has taken over the greatest Puppet community on Slack. This was an independent Slack that had a non-Perforce people at the helm. Perforce convinced Slack that they should own the community, and Slack removed all non-Perforce people as moderators, banned Ben Ford (Instance Owner) and transferred ownership to Perforce.It is unclear why Perforce did this, buthttps://hachyderm.io/@binford2k/113307921979834122Ben Ford speculatesLast time I talked to Perforce Legal a few weeks ago, they were excited by our “community owned community space” model. The fact that the company has now taken this subversive and hostile action makes me think that they are about to announce or do something incredibly shitty and want to have iron control over the messaging.Puppet is currently licensed unter Apache 2.0, and has no AI-Integration nor are Puppet users absolutely required to make recurrent payments to Perforce.So make your bets.Ansible is owned by IBM through RedHat (GPL v3, DCO required)Chef is owned by Progress (Apache 2.0, DCO required)Puppet is owned by Perforce (Apache 2.0, CLA required)Saltstack is owned by Broadcom (Apache 2.0)andcfengine (GPL v3)CLA: Contributors License Agreement. If you want to submit code to the project, you have to sign a CLA that gives the respective owner company full IP rights to your contrib, enabling them to cleanly unilaterally change the project license at their discretion.DCO: Developer Certificate of Origin. You have to submit a DCO that asserts that you have the right to contribute the code under the GPL v3 of the project.. The DCO exists to prevent your employer from sueing the project over your contrib, not to transfer rights to the project.