@BlumeEvolution @SheDrivesMobility ja genau. Wenn jetzt, nur zum Beispiel, 100 Blumes innerhalb dieser Zeit 300 Renaults fahren und es gehen drei Akkus kaputt erleben drei Blumes einen wirtschaftlichen Totalschaden. Zu denen will ja niemand gehören.
Also warum sind die Batteriepacks nicht in 5-10 Segmente geteilt, dann würde sich der Tausch eines Segments auch nach 10 Jahren noch lohnen?

@BlumeEvolution die Gefahr geht nicht von der Lebensdauer, sondern von der Ausfallrate aus. Solange die Teile nicht besser reparierbar sind, wird sich daran auch nichts ändern